亚博体育娱乐 文章出处:三思官网作者:上海三思发表时间:2019-07-22 中国70年, 筑起了一个强大的民族。 中国隧道工程40年, 连接起了一个地大物博的中国。 而中国隧道照明技术的创新突破, 则点亮了中国纵横驰骋的前行之路。 从小,我们就学会了这样一句话: 要想富,先修路。 到现在,中国公路里程超过480万公里, 高速公里里程突破14万公里。 有公路,就有隧道, 有隧道,就要有照明。 相关文件规定—— 长度超过200m的高速公路隧道、一级公路隧道, 长度超过1000m的二级公路隧道等 均需设置照明设施。 港珠澳大桥海底隧道照明 中国的隧道照明经历了从汞灯、荧光灯、 高压钠灯,再到LED灯具的时代。 1991年,《公路隧道设计规范》正式实施, 这是中国隧道照明有了参照依据。 2010年之前,高压钠灯仍是隧道照明的主角。 2014年8月1日, 《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01—2014) 正式实施,旧版废除, 一直沿用至今。 《细则》对照明指标、调光模式、 节能标准等进行了重大修改, 并对LED灯具在隧道中的使用做了相应规定。 这标志中国隧道照明是施工技术逐步成熟。 迄今,LED隧道照明已成主流。 —————— 上海三思,这家有着26年历史, 一直以LED技术和研发著称的企业, 2007年从显示屏扩展到LED照明领域。 随后十二年,在中国的隧道照明发展历程中, 也写下了浓墨重彩的一笔。 —————— 2007年,示范工程 江西景鹰高速黄竹山隧道照明 三思技术:通透式对流散热技术 三思正式进入LED照明领域的这一年, 便切入隧道照明市场, 并承接了一项交通部节能减排示范工程。 江西景鹰高速黄竹山隧道照明 是年,江西省交通厅信息中心 针对江西省高速公路隧道的运营特点, 以景(德镇)鹰(潭)高速公路黄竹山隧道为依托, 采用高效LED照明方案代替传统的高压钠灯方案。 该项目使用—— 三思150盏48W和14盏64W LED隧道灯具 替换原有高压钠灯, 通过灯具比选、配光设计、智能控制等技术措施, 为公路隧道照明节能降耗探索出一条新途径。 试验证明该技术方案成熟可靠, 比传统高压钠灯可节约电能30-40%, 被评为“交通部节能减排示范工程”。 从2007年示范至今12年, 该隧道LED照明灯具几乎从未更换过, 依然保持较高的发光效率。 交通部节能减排专家工作组如是评价—— 该项目的实施为国家相关部门制订出台 有关政策和相应的技术标准, 在公路隧道照明领域 应用LED照明灯具提供了依据。 2013年,单项之最 云南大丽隧道照明 三思技术:通透式对流散热技术 上海三思为大丽隧道提供了 16000多套LED照明装置, 是当时装灯数量最多的 单项LED隧道照明工程之一。 代表之作:云南大(理)丽(江)隧道照明 通透式对流散热技术, 使三思LED隧道灯的散热性能大大加强, 更适用于空气通风较弱的长隧道。 全部采用小功率白光产品,眩光小, 且用不同色温的LED混装方式, 不全部同色安装,不仅防雾、穿透能力强、 发光均匀、光线柔和、稳定性好, 很好地提高行车安全, 并达到了良好的节能效果, 比高压钠灯每年省电12万度。 2016年,一灯变色 广东罗阳高速公路隧道照明 三思技术:变色温及自动亮度调节技术 广东罗阳高速公路隧道照明主要采用 三思的LED变色温隧道灯及定色温隧道灯, 通过自动亮度调节,有效控制灯温、节能环保。 广东罗阳高速公路隧道照明 三思变色温技术可使同一款隧道灯 实现色温从3000k-6500k的自动亮度调节, 最大限度满足不同天气对隧道照明环境的需求, 大大提高舒适度和安全性。 同时,根据不同路段的照明需求增减模块, 照明效果和最合理的 隧道照明照度分布。 ———————— 从1979年至2019年40年间, 中国在隧道工程上不断取得卓越成绩和创新突破。 目前已建成秦岭终南山隧道等超长山岭隧道、 崇明长江隧道等大直径盾构隧道、 港珠澳海底隧道等沉管隧道, 长度10公里以上的公路隧道已达十余座, 成为世界隧道大国,隧道工程技术世界前列。 ———————— 2018年,巅峰之作 港珠澳大桥海底隧道照明 三思技术:反射式发光技术 2018年,在全国所有建成的公路桥梁工程中, 有一项工程无疑是最耀眼的, ———————— 全长55公里的港珠澳大桥。 三思在LED技术领域的先进性。 上海三思为港珠澳大桥 提供了近30000套LED照明灯具和情报板, 涵盖路灯、隧道灯、景观灯、 检修灯等照明产品, 无可争议地印证了 三思在LED技术领域的先进性。 港珠澳大桥海底隧道照明 其中,用于海底隧道的LED隧道灯, 采用国家863科研成果—— 反射式发光技术。 通过巨大的漫反射腔体 将倾斜入射的LED光源光线 均匀地散射于路面上, 实现路面亮度均匀的照明效果; 光效高,见光不见灯,光线柔和舒适无眩光。 其实际效果被多位专家评价为—— 目前为止见过的 效果极其出众的隧道照明光环境。 2019年,创新不止 深圳前海地下道路工程照明 三思技术:全线LED连续灯带照明设计 2019年,三思LED隧道照明技术创新不止, 再次在前海地下道路工程照明上得到体现。 深圳前海地下道路工程采用明挖法施工, 是国内少见的多点进出特长城市地下道路。 深圳前海地下道路工程照明 值得一提的是, 其照明系统建成后将是国内首条 全线LED连续灯带照明的隧道。 上海三思为港珠澳大桥 灯具安装固定在成品支架下方, 支架间距为1.5米,支架安装完成后, 进行桥架、接地扁铁, 照明分线箱安装和电缆敷设, 灯具安装后调整平顺, 完美呈现连续型LED灯带。 【后记】 中国公路的发展, 就是中国经济飞跃的一部缩影。 中国隧道工程40年, 连接起了一个地大物博的中国。 中国隧道照明技术的创新突破, 则为中国隧道工程和中国经济的发展, 点亮了纵横驰骋的前行之路。 上海三思,将继续秉承技术创新之路, 为强国之路尽民族品牌之责任。