亚博体育娱乐 文章出处:三思官网作者:上海三思发表时间:2020-08-25 公路隧道不同于一般道路,它是一段封闭的空间,阳光无法照射其中。为了保障过往车辆和行人安全,提高道路通行能力,隧道照明设计除了考虑路面种类、道路长度、交通量等,还要考虑隧道中每个区域不同的照明要求,谨防“黑白洞”效应对人视觉的影响。 杭州市城市隧道照明 / 三思承建 隧道照明几种特殊的视觉现象 "黑洞”现象:在白天日光照射的情况下,隧道入口段的亮度明显高于隧道内亮度,当司机驾车进入隧道洞口时,强烈的亮度对比使得人眼不能马上适应,就会看到一个黑色的洞穴或黑框。在夜晚,阴雨等天气下,当隧道内亮度高于隧道出口段亮度时,也会出现“黑洞现象”。这都将导致司机看不清道路,障碍物难以分辨,导致交通事故的发生。 黑洞现象 / 图片来源摄图网 光幕现象:基于隧道特殊的封闭空间,车辆排放的尾气、环境中灰尘无法迅速消散,形成烟雾。这些烟雾将车头和隧道灯具发射出来的光吸收、散射,和车头灯等容易聚集,然后被灯光吸收和散射,从而形成光幕,降低障碍物与路面等背景物的亮度对比,导致障碍物能见度降低,司机不能准确判断交通状况。 "白洞”现象:在白天日光照射的情况下,隧道出口段的亮度高于隧道内的亮度,当司机驾车使出洞口时,亮度明暗对比会产生眩光,人眼会看见一个“白洞”,导致司机分辨不清道路状况,从而留下安全隐患。 白洞现象 / 图片来源摄图网 闪烁效应:当隧道内灯具布置不合理时,隧道内光线分布不均匀,明暗环境交替出现,在车速达到一定时速时,司机会看到光线不断闪烁。 因此,针对隧道照明特殊的视觉现象,隧道照明应根据隧道照明区域来设计。 隧道照明区域灯具布置 隧道照明一般分为接近段、入口段、过渡段、中间段和出口段五个区段照明。 接近段是指接近隧道入口的一段道路,其亮度主要来自自然光照,因此无需人工照明。入口段是进入隧道后的第一个照明区域,必须有较高的亮度,以减少“黑洞”现象。过渡段是指入口段和中间段的道路,应安装隧道灯具,解决从入口段高亮度到中间段低亮度驾驶员视觉适应问题。中间段是指过渡段之后的一段道路,这时驾驶员已经适应了隧道内照明环境,整个行车过程比较安全和稳定。出口段为了减少“白洞”现象的发生,在隧道出口段应安装照明灯具,以减少光线明暗变化对眼睛的影响。那么,为了拥有高品质的隧道照明环境,隧道照明灯具怎么选呢? 隧道照明灯具的选择 隧道照明灯具光源应进行科学合理的光学设计,亮度充足无眩光,照度均匀;灯具便于集中智能管控,工作效率高,节能效果佳;灯具材料和部件耐锈蚀,耐震,性能可靠,寿命长久;灯具在结构上装拆便捷,便于后期维护且维护成本低。 以照明领域有27年经验的灯企上海三思为例,其自主研发生产的变色温隧道灯,已成功应用到全国多个公路隧道亮化工程,有效保障了道路畅通安全和市政开支。 三思陶瓷像素变色温隧道灯 • 采用陶瓷散热技术,散热性能高于普通LED隧道灯,性能可靠,寿命更长 • 支持多种智能调光方式,色温、亮度根据隧道照明环境灵活调节,实现“二次节能” • 一体式压铸铝,高防护等级,持久耐用 • 安装便捷,有效实现快速维护,维护成本低 • 外观设计简洁大方,富有流畅美感